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法拉利365 GT4 BB于1971年在都灵沙龙推出;即将离任的代托纳(Daytona)取得了重大进步,这主要归功于中置式Flat-12发动机。发动机位置的这种变化是法拉利试图从GT赛车转向更多的超级跑车的尝试。兰博基尼Miura以及随后的Countach的直接竞争对手。从法拉利开始生产更新的后继车型512 BB之前,1973-1976年只生产了400 365 GT4 BB。 512不仅在可用性方面有所改进,而且在原始性能方面都有所改善,这主要归功于采用干式油底壳润滑的更大4.9升发动机。进一步的改进包括更高的压缩比,更宽的履带和轮胎以适应360bhp,能够在5秒内达到60mph的速度。典型地,512 BB与其漂亮的前代车型相似;双人尾灯和排气管是最显着的变化,但即使进入80年代,Boxer仍然是最令人惊叹的汽车之一。总共生产了不到512 512支BB。我们提供的一个很好的例子是1978年由Maranello特许经营商在英国提供的英国产品,位于今天Crema皮革内饰的同一Rosso Chiaro外饰中。该车拥有悠久的历史和服务档案,最近还获得了法拉利工厂的Classiche认证!